俄军官回应美拟援乌\

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20251113

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10ฅ ฅ00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘ʕ·͡ˑ·ཻʔ机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认ᕱ ᕱ为，换个角度，差距就是上升的空间。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面&#;,&#;,&#;积40万平方米，综/****/合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ最大的工程。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，•ᴥ•希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作ฅ ฅ，助力新疆经济社会加•ᴗ•快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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西安咸阳机场T5，与北京大ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海/*•ᴗ•***/虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，ʕ•̫͡•ོʔ但不强。比如国际航班量占比较少ʚɞღღ，国际航班密度งง คค不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融.˗ˏˋ♡ˎˊ˗入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安ง ง和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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反观ᕱ ᕱ乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开ᕱ ᕱ放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄/****/体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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